Fahrradsitz

Klein-Lena hat einen super Fahrradsitz, den sich Mama Dana auf ihr Trekking-Bike montiert hat und damit in Berlin mobil ist. Sehr zu empfehlen www.hamax.com/de

Die Ursprünge der Firma Hamax gehen in das Jahr 1958 zurück. Damals agierte die Firma noch unter dem Namen Plast&Form. 1978 wurde der Firmenname in Hamax AS geändert. In den 1960er Jahren produzierte Hamax Winterprodukte wie einfache Schlitten und Mini-Ski. Heute bietet Hamax eine breite Palette von Lenkschlitten und Rodeln, einfachen Schlitten mit Handbremse, Surfer und Rutschmatten an. 

Der erste Fahrradkindersitz wurde 1981 hergestellt. Hamax ist im Markt für Fahrradkindersitze in Skandinavien führend und einer der größten und bekanntesten Anbieter in Europa. Die Produkte sind phtalatfrei und bestehen aus recyclingfähigem Polypropylen (PP). Die Hauptniederlassung von Hamax AS befindet sich in Moss, Norwegen, die Entwicklungsabteilung in den Niederlanden.

Masken Tipps

Vom Unternehmen erhalten wir jede Menge Tipps wie man sich richtig zu verhalten hat. Auch das richtige Masken tragen will gelernt sind. Ich bin mir sicher, dass die Tipps direkt von "oberer Stelle" überall hin verteilt werden.

Foto: richtige Maske

Foto: Tipps zur Maskennutzung

Auch für das sonstige Arbeiten gibt es jede Menge Tips: kleinere, weniger und kürzere Meetings sind (teilweise) immer noch angesagt. Wenn man mit jemanden spricht, sollte man immer noch mindestens 1m Abstand halten. SKYPE hat sich inzwischen als eine internationale Business Konferenz-Plattform gemausert. Externe Besucher im Büro sind nach wie vor selten.

Foto: weitere Tipps

Eventhalle

Das IMB hat eine imposante Einkaufshalle, grosse Kantine, Starbucks, Blumenladen und Kiosk im Erdgeschoss, sowie eine Präsentationshalle, die für interne Events genutzt werden kann. Unsere letzte Händlerkonferenz hat aus Kostengründen auch dort stattgefunden, ein Tag nach der von Volkswagen (also Synergienutzung).

Foto: Executive Directors of Skoda Sales & Marketing

Foto: leere Eventuelle

Der Herr auf der linken Seite im obersten Bild, der mich nach China geholt hat, ist inzwischen nicht mehr da. Vorzeitig zurück nach Deutschland und damit auch ein guter Kandidat für alle Schuldzuweisungen, was in den letzten 2.5 Jahren schief gelaufen ist. Da muss ich mich glatt an eine Uni-Vorlesung zum Karneval erinnern, wo unser BWL-Prof Lücke das sehr zukunftsfähige Berufsbild des "Schuldigen" vorgestellt hatte, das in jedem Unternehmen gebraucht werden wird. Stimmt.

Foto: Aufstellung für das Gruppenfoto

Nach der sehr vortragslästigen Händlerkonferenz war eigentlich noch ein Gruppenfoto draussen geplant. Nach Händlergruppen, farblich sortiert in Skoda-Logo-Form für ein Dronen-Foto von oben. Es fiel dann aber aus wegen Regen.

bikesharing 2

Ofo und Mobike haben sich in den letzten 3 Jahren einen erbitterten Kampf um den chinesischen Leihfahrradmarkt geliefert. Das 2014 gegründete Ofo steht nun vor dem Banktrott. Laut Angaben des Datenanbieters Jiguang fiel die Zahl der täglichen Ofo-Nutzer im September 2018 von 5,1 Millionen auf 3,9 Millionen und Gerüchte von einer baldigen Pleite des Start-ups zirkulierten. Seitdem ist die Zahl der Kunden, die ihre Kaution zurückverlangen, explosionsartig gestiegen. Und Ovo kann nicht zurückzahlen.

Foto: Leihraeder 

www.handelsblatt.com/unternehmen/pionier-ofo-steht-vor-der-pleite: Die Geschichte von der Studentin Lei Liyi ist ein typisches Beispiel für den Auf- und Abstieg des einst so gehypten Start-ups. Im Sommer 2017 legte sich Lei eine Ofo-Monatskarte zu. Zwischen der Wohnung der Eltern und ihrer nächsten U-Bahn-Station liegen fünfzehn Minuten Fußweg. Und mit all den Rabatten, die Ofo anbot, um neue Kunden zu werben, musste sie im vergangenen Jahr nur insgesamt fünf Euro für die Monatskarte zahlen. Ende 2017 kam Ofo in Spitzenzeiten auf 32 Millionen Fahrten am Tag.

Doch dann musste Lei feststellen, dass sie viel Zeit damit verbringen musste, im Meer der Ofo-Fahrräder eines zu finden, das auch funktionstüchtig war. Mal fehlte ein Sattel, mal ein Pedal, mal die Kette. Mobike hingegen erwies sich als zuverlässiger und stabiler. Also entschied sich Lei dieses Frühjahr lieber ihre knapp zehn Euro in einen Halbjahrespass beim Ofo-Widersacher zu investieren. Mobike ist erst seit 2016 am Start, also sind die Fahrräder noch neuer.

Ofo fehlt das Geld um "nachzulegen". Der eCommerce-Gigant Alibaba hatte zwar 343 Millionen Dollar für einen 12-prozentigen Anteil in Ofo investiert, aber das war's. Nun fordern immer mehr der 200 Millionen Ofo Kunden ihre Kaution zurück. Etwa elf Millionen Kunden sind es aktuell - und sie bringen den Anbieter damit immer weiter in Schwierigkeiten /www.welt.de/Chinas-Leihfahrrad-Pionier „Sehr wütend“ ist etwa Wang, der seit Mitte November versucht, seine hinterlegten 199 Yuan (23 Euro) von Ofo zurückzubekommen. Nachdem eine Onlineanfrage gescheitert war, suchte Wang Ende Dezember die Ofo-Zentrale auf – gemeinsam mit Hunderten anderen wütenden Kunden. Ofo erklärt, die Forderungen würden nach und nach abgearbeitet. „Gestern war ich der 10,76-Millionste – heute bin ich auf Platz 10,75 Millionen“, sagt Wang. „In diesem Tempo dauert es drei Jahre, bis ich meine 200 Yuan wiederbekomme!“ Was nach wenig Geld klingt, summiert sich für Ofo derzeit auf fast eine Milliarde Yuan an Kautionsgeldern, die Kunden zurückfordern.

Mobike nimmt keine Kaution, aber auch für dieses Unternehmen stehen Veränderungen an und die Räder sind von Shanghai's Strassen fast ganz verschwunden. Grund: der neuer Eigentümer will der Marke nun doch den eigenen Namen geben, so dass es zukünftig keine Mobikes sondern nur noch Meituan Bike geben wird. Dafür ist eine neue App erforderlich, die wieder neue Daten haben will - mal schauen, ob die Konsumenten das mitmachen oder ob sie sich in den letzten Wochen daran gewöhnt haben, ohne Bike unterwegs zu sein. 

bikesharing

Die Idee des öffentlichen "Fahrradteilens" ist genial und besonders in der Grosstadt sinnvoll, wo man Kurzstrecken z. B. zur Metro zurücklegen kann, ohne sich selbst um die Wartung oder das sichere Abstellung zu kümmern. Einfach per QR-Code mit seinem Telefon freischalten und die App auf dem Phone sorgt dafür, dass beim Abstellen Strecke und Preis ermittelt und gleich bezahlt wird.

Foto: wartungsfreies Vollgummi

In China gehören Mietfahrräder ohne speziale Docking-Stationen sogar zu einer der 4 "grossen Erfindungen der modernen Zeit" (neben Hochgeschwindigkeitszügen, mobilen Bezahlformen und eCommerce). OFO und MOBIKE waren die zwei grossen Anbieter, die sich am Ende 90% des chinesischen Marktes teilten und auch ins Ausland expandiert waren. Und gerade als ich feststelle, dass es noch gar keinen Blogeintrag, sondern nur ein Instagram-Bild zu dem Thema gibt, sind sie auf einmal verschwunden. Nanu, was ist da los?

Shanghai Tang

Ich hatte gedacht, das Modeunternehmen Shanghai Tang stammt aus Shanghai, aber JTEBS: es wurde 1994 in Hong Kong von David Tang gegründet als Marke, die sich auf zeitgenössische Herren- und Damenbekleidung sowie Accessoires und Heimtextilien spezialisiert und fernöstliche und westliche Stileinflüsse verbindet

Foto: Shanghai Tang Tram

Der Gründer ist im letzten Jahr gestorben http://de.fashionnetwork.com/Shanghai-Tang-Grunder-David-Tang: Tang, Vater von zwei Kindern und Ehemann der Britin Lucy Tang, zog bereits im Alter von 12 Jahren mit seinen Eltern nach England. Er war der Enkel von Tang Shiu Kin, einem berühmten Philanthropen, der die Kowloon Motor Bus Company gegründet hat.

1994 gründete Tang selbst seine Schneiderei in Hong Kong und verwandelte sie innerhalb kürzester Zeit in eine globale Marke, bevor der Schweizer Luxusgüterkonzern Richemont 1998 eine Beteiligung erhielt. 

Er lebte in Hongkong und London, war für seinen Sinn für Humor bekannt und schrieb als Kolumnist in der Financial Times Wochenendausgabe. Er hatte viele prominente Freunde, darunter Kate Moss und Naomi Campbell und auch das britische Königshaus, einschließlich Prinzessin Diana, sollen einen regen Umgang gepflegt haben. So war er aus Promi-Magazinen nicht wegzudenken.

Tang wollte Ost und West durch seine Unternehmen miteinander verbinden. So gründete er u.a. den China Club in der ehemaligen britischen Kolonie Hongkong und das China Tang Restaurant im Dorchester Hotel in London. Er wurde von der Britischen Krone als Knight Commander des Order of the British Empire (KBE) zum Ritter geschlagen und damit geadelt.

Kurz nach dem Tod von David Tang hat Richemont das Modelabel verkauft. Seit Juni 2017 soll es in der Hand einer vom italienischen Unternehmer Alessandro Bastagli kontrollierte Firma sein www.nzz.ch/richemont-verkauft-shanghai-tang.

Ein weiterer Grund für diesen Blogeintrag: die ersten Unterschriften sind erfolgt - zum 1.10. wird es daher sehr wahrscheinlich nach Shanghai zum nächsten Auslandseinsatz gehen. Dieses Mal allerdings für die Marke Skoda.

Fleischwolf

In einem Haus & Haushalt sammelt sich so einiges an, dafür kann man auch immer wieder Schätzchen finden, wie Oma's Fleischwolf. Die Firma Jupiter gibt es seit 1921 und ich finde es nett wie sie selbst von sich schreiben: "Wir wissen was wir können und das ist Lebensmittelzerkleinerung" www.my-jupiter.de/ueber-uns

Foto: Jupiter Fleischwolf

she-preneur chit chat

Tanja war für 2 Wochen bei uns in Korea und da sie inzwischen eine Online Unternehmerin bzw. She-Preneurin ist, konnte sie Urlaub und Arbeit perfekt integrieren: da gab es u.a. online work sessions, Still-Arbeitszeiten vor dem Bildschirm im Insider-Club, Einzelberatungsstunden mit Kundinnen rund um Gründung und Unternehmensführung. https://she-preneur.de

Foto: Entstehung von she-preneur-chit-chats auf Jeju

Neu entstanden ist ein podcast-Format (eine Art Radio-Beitrag auf der Apple Plattform podcast, zusammengesetzt aus den Wörtern iPod und Broadcast) Und da es nicht so einfach ist, minutenlang einen Monolog ins Mikrophone zu sprechen, werden es zukünftig Plaudereien oder Gesprächsauszüge mit Kundinnen, Experten, interessanten Menschen sein, locker, unvorbereitet, ein Gespräch unter Freunden, zum Reinhören, Zuhören und einfach mit dabei sein.

Kakao ist gelb

Es gibt keinen wirklichen Grund, dass Kakao Kakao heisst (Name klang gut und modern), aber es war bei unserem Besuch in Deutschland natürlich häufiges Thema, dass der Name für Schokomilch steht und auch meist sehr gelb gebrandet ist. Hauptgrund der letzten Dienstreise war der Besuch von Kakao in Wolfsburg und Berlin, um sie als unseren zukünftigen Partner für eCommerce und mobility services vorzustellen und ggf. mit interessierten Bereichen im Volkswagen Konzern zu vernetzen. Chef der neu gegründeten Mobility Geschäftssparte bei Kakao ist John. Sein Team arbeitet aktuell daran, eine Mega App für alle Mobilitätsthemen zu entwickeln, die u.a. KakaoTaxi, KakaoDriver, KakaoParking, KakaoNavigation, KakaoPay etc. verbindet. Ihre Vision: connect everything (alles mit allen zu vernetzten).

Foto: Kakao at a glance

Foto: KakaoTalk und KakaoTaxi mit über 95% Penetration in Korea

Universal Diver

Es hat uns besonders gefreut, dass die Tauchschule Universal Diver jetzt von zwei Malaien, Ali und Charlotte, übernommen wurde, die bereits viel Zeit und Arbeit als Angestellte investiert hatten (als Divemaster und Managerin): 8.000 MYR Miete, 8.000 MYR Fixkosten, 20.000 MYR Personalkosten (12 Leute) pro Monat müssen erstmal verdient werden. Ein Tauchgang kostet zwischen 70 und 95 MYR. Mehr verdienen tut man natürlich mit Kursen. Der Jahresumsatz wird nicht ganz bei 1Mio MYR liegen...

Foto: Welcome at Universal Diver

biberpost

Da hatte ich gedacht: prima, mal wieder Autobriefmarken, aber sie sind nur für die Biberpost.

Foto: Briefmarken für die Biberpost

Die biber post gehört zur Marketing Service Magdeburg KG, einem Unternehmen der Mediengruppe Magdeburg. Sie ist seit 2000 im Postmarkt tätig. In den Anfangsjahren konzentrierte sich das Unternehmen ausschließlich auf Geschäftskunden im nördlichen Sachsen-Anhalt. 2004 wurden die PIN AG und die Mitteldeutsche Zeitung Zustellpartner der biber post, wodurch sich das Zustellgebiet auf Brandenburg, Berlin und das südliche Sachsen-Anhalt erweiterte. Durch die Beteiligung an P2 („die zweite Post“) – einem Zusammenschluss zumeist regionaler verlagsgebundener Postdienstleister – konnte das Zustellgebiet zwar auf ganz Deutschland ausgeweitet werden https://wiki/Biber_post, aber wenn man in der Autostadt eine Karte mit Biberpost-Briefmarke schreiben würde, müsste man bis Oebisfelde fahren, um sie einzuwerfen. Hmmm, nicht gerade praktisch. Darüberhinaus findet man auch keine gute Bewertung dieser Postalternative im Netz. Also dann vielleicht nur als Deko-Sticker nutzen...

Hottie

Für alle, die sich über meinen ersten Neujahresvorsatz von gestern gewundert haben, mache ich jetzt mal richtig Werbung: die beste Wärmflasche (auf Englisch übrigens: hottie, hotty, hot-water bottle oder hot-water bag) gibt es von Authentics und heisst PILL: Archetypisch erinnert PILL an die ovalrunden Metallwärmflaschen aus alten vergangenen Zeiten. PILL besteht aus einem hitzebeständigen, gummiartigen Kunststoff und lässt sich durch den herausziehbaren Trichter einfach und sicher von oben befüllen. Der Drehverschluss mit griffigem Kreuz verschließt die Flasche leicht und zuverlässig. Der Trichter wird einfach in die Wärmflasche hineingedrückt und vollständig versenkt. Zertifiziert nach BS1970:2012, Design jehs + laub, Material PVC, Neopren, Nylon, Maße Ø 24,5 cm, Volumen 1,9l /www.authentics.de/de/_/pill-warmflasche

Foto: Wärmflasche PILL von Authentics

kleines Großraumbüro

Die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft wurden Ende des vergangenen Monats abschlossen (denn unsere Praktikanten haben alle beschlagnahmten Unterlagen abholen sollen). Thomas war der letzte Manager, der befragt wurde www.finanztreff.de/news/suedkorea-befragt-chef-von-volkswagen-korea-im-abgasskandal: Laut den Staatsanwälten konzentrierten sich ihre Ermittlungen am Ende darauf, "ob der deutsche Manager an der mutmaßlichen Fälschung von Testergebnissen beteiligt war. Thomas Kühl ist seit 2013 für den Import und Vertrieb von Fahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern in Südkorea verantwortlich. Anfang August hatte das Umweltministerium den Wolfsburgern eine Millionenstrafe aufgebrummt und die Zulassung für zahlreiche Modelle entzogen. Ein Sprecher für Volkswagen Korea wollte sich weder zu den Vorwürfen noch zu der Vorladung von Kühl durch die Staatsanwaltschaft äußern. Das Unternehmen hatte zuvor erklärt, es werde vollumfänglich mit den Behörden zusammenarbeiten. Kühl erklärte beim Betreten des Gerichtsgebäudes lediglich, er bedauere die Situation und entschuldigte sich bei den Kunden des Konzerns. Zu den Vorwürfen selbst nahm er keine Stellung."

Foto: "Zeugen-Skizze"

17 Stunden auf einen Plastikstuhl im kleinen Großraumbüro der Staatsanwaltschaft (am 'roten Tisch') waren kein Spass, aber zumindest hatte Thomas das Gefühl, dass er seine Punkte machen konnte und gehört wurde.

Brixies Türme

Nanoblock kannte ich schon, ein LEGOähnliches Miniaturbausteinsystem der Kawada Co. Ltd. aus Tokyo, das auch seit 2012 in Europa erhältlich ist und sich immer größerer Beliebtheit erfreut. Die einfachen Bausätze starten mit 80 – 150 Teilen. Bausätze mit 150 – 600 Teilen sind die Mittelklasse und 1.500-3.000 Teile sind die Meisterklasse der Nanoblock-Baukunst. Das deutsche Äquivalent scheint Brixies zu heissen und von denen gab es die Petronas Towers exklusiv im AirAsia Bordverkauf. Ich hatte keine Wahl :) Hier gibt es 5 Levels - die Türme gehören mit 450 Teilen zum Level 3 http://www.brixies.de

Brixies Türme, ca. 13cm hoch