Teide

Vom Strand aus sieht der Teide von Teneriffa kaum viel größer aus als der auf Gran Canaria liegende Pico de Galdar - das Besondere an beiden ist, dass ihrer Formen sich sehr ähneln, fast wie ein Spiegel- oder Schattenbild. Aus der Luft aber erkennst du den Größenunterschied sehr gut (434m versus 3.715m). Na, seht ihr den Teide in den Wolken?

Lang ist‘s her

Da haben wir glatt unsere Flugroutinen verlernt: Flugsocken - ach ja! Schlafen mit Augenbinde (und Maske), Tuch statt Decke zum Zudecken weil‘s manchmal echt heiss wird...der Service an Board war aber wie immer: nur Zeitschriften und dutyfree Bordverkauf gibt es nicht mehr. Der Flug ist ein Nachtflug und vergeht schnell. Und schwupps, sind wir in Frankfurt.

MM - am Flughafen vorbei

Mein Weg zur Arbeit geht am Hongqiao Flughafen vorbei, wo es sich immer staut. Zumindest hat man dann ein paar visuelle Ablenkungen. Der Flugverkehr hat hier auch deutlich wieder zugenommen.

Nachtrag: interessant! Dieser Blogpost wurde von Google gelöscht mit dem Hinweis auf die Community-Richtlinien, die festlegen, war erlaubt und was nicht erlaubt ist. 

"Wir (damit ist vermutlich ein scroller-program gemeint, das Bilder und Texte nach Formen und Wörtern absucht) mussten feststellen, dass der Blogeintrag gegen unsere Richtlinien verstößt...Dein Inhalt verstößt gegen unsere Richtlinien zu Malware und Viren....weitere Verstöße können dazu führen, dass wir deinen Blog kündigen".

Ein Tag später habe ich dann wieder eine Email erhalten, wahrscheinlich, nachdem sich ein Mensch den Blogeintrag angeschaut hat mit dem lapidaren Hinweis: "wir haben den Post noch einmal anhand unserer Richtlinien geprüft un wieder freigegeben."

erste Flugreise

Die erste Flugreise innerhalb Chinas ging an einem heissen Tag Ende Juli nach Chengdu zur Messe. Das Prozedere war wieder fast wie normal, außer dass zusätzlich zum Reisepass nun beim Einchecken und der Ankunft immer der grüne QR-code vorgezeigt werden muss.

Foto: Schattenspender

Foto: "fast quer nach links in die Mitte"

Der Essen-Service auf dem 3-Stunden-Flug war ausserdem weiterhin eingeschränkt (nur verpacktes Essen in der Papp-Box serviert). Zwar musste man noch beim Boarden eine Maske tragen, aber viele Passagiere haben sie später abgemacht oder runtergeschoben.

Im Hotel dann wieder vor dem Einchecken den QR-code für Chengdu scannen, vorzeigen und freundlich auf die Maskenpflicht hingewiesen werden. Chengdu ist China's Stadt der Panda.

Foto: Maskengebot

canaryfly with dots

Das Logo der kanarischen Fluggesellschaft Canaryfly besitzt auch Punkte. Die Airline wurde 2008 gegründet und bietet Flugverbindungen zwischen den kanarischen Inseln an. Ihre Flotte ist klein (5-7 Flugzeuge, die Angaben variieren), der Basisflughafen ist auf Gran Canaria. Es gilt: kauf ein Ticket, aber komm wann du willst - wir nehmen dich auf dem nächst verfügbaren Flieger mit. Wir sind von Gran Canaria nach Teneriffa geflogen, von wo die Kreuzfahrt los ging.

Foto: Flug nach Teneriffa

Die Turboprop-Regionalverkehrsflugzeuge vom Typ ATR72 sind kleine Flugzeuge, die auf Kurzstreckenflüge ausgelegt sind und bis zu 90 Passagieren Platz bieten. Täglich geht's zu den Inseln Teneriffa, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma und El Hierro. Wöchentlich kommt die Airline auf ca. 200 Flüge.

neu in Seoul: Gimpo Airport renoviert

Die Renovierungsarbeiten am Gimpo Airport (dem ersten und damit älteren Flughafen in Seoul) sind inzwischen abgeschlossen. Man erkennt ihn kaum mehr wieder. Ganz niedlich: am Check-in des Terminal 1 zeigen Schaukästen mit Miniaturfiguren, Situation rund um Flughafen und Flieger: also bitte den Lockenwickler in den Pony drehen, damit man schlafen und trotzdem gestylt wieder aussteigen will. Ganz typisch koreanisch und eigentlich völlig uncool, aber weil es in Korea gemacht wird fangen langsam auch trendige Chinesinnen damit in der Öffentlichkeit an.

Foto: Lockenwickler - nicht nur was für Zuhause

private jet

Am Münchener Flughafen auf einmal zu einem kleinen, schwarzen Privatjet gebracht zu werden, war das erste Wow, das die Journalisten im Rahmen der Touareg Vorstellung in Salzburg erlebt haben (nach einer kleinen Odyssee mit verspätetem Flieger, kein Anschlussflug, Übernachten am Airport, um 4 Uhr morgens wieder raus...)

Foto: black & private

Foto: travel in private jet

Tomatensaft

Meine malaiischen Agentur-Kollegen waren sehr irritiert über ihre Inlandsflugerfahrung in Deutschland: da bestellten sich ihre Sitznachbarn doch Tomatensaft und verlangten Salz und Pfeffer dazu?! Warum so viel Tomatensaft an Bord von Flugzeugen getrunken wird? Ca. 1,7 Millionen Liter sind es pro Jahr bei der Lufthansa - die Gemüsesaftindustrie freut sich, denn ansonsten gilt Tomatensaft nicht gerade als Getränke Highlight (am Boden wird er eher als 'muffig' beschrieben).

Foto: Tomatensaft

Es wurde geforscht und Testpersonen lieferten eine wissenschaftlich Erklärung: Bei dem im Flugzeug herrschenden niedrigen Luftdruck steigt die sogenannte Geruchs- und Geschmacksschwelle - Kräuter, Gewürze, Salz und Zucker müssen höher dosiert werden, um wahrgenommen zu werden. Man rieche die Speisen und Getränke "als hätte man einen Schnupfen", sagte Burdack-Freitag. Salz werde 20 bis 30 Prozent, Zucker 15 bis 20 Prozent weniger intensiv geschmeckt. Dagegen bleibe die Wahrnehmung von fruchtigen Aromen stabiler. Und voilà, der sonst so langweilige und etwas giftig riechende Tomatensaft wird zum Geschmackserlebnis - solange kräftig nachgesalzen und gepfeffert wird www.spiegel.de/reise/mysterium-ueber-den-wolken-warum-tomatensaft-im-flugzeug-so-beliebt-ist. Kaffee wird übrigens oft als bitter empfunden, Riesling als zu sauer, schwere Rotweine mit Aromen von roten Beeren dagegen gefielen den Testern besser.

aus der Luft

Einen ganz anderen Blick auf das Stelzendorf Tai O auf der Insel Lantau gab es aus dem Flieger nach Kuala Lumpur: grünes Hong Kong! Wir werden das Wasser drum herum echt vermissen (auch wenn es nicht immer die beste Qualität hat ;)

Foto: Tai O aus der Luft

Kranich und Schwarzmilan

Auf der Rückreise von Deutschland nach Hong Kong war ich für einen Tag unfreiwillig in Frankfurt 'gestrandet', weil wir aufgrund des schlechten Wetters in Berlin zu spät gestartet waren, um den Anschlussflug nach Hong Kong vor dem Nachflugverbot zu erreichen. Aus meinen Hotelzimmer konnte ich die Kraniche am nächsten Morgen starten und landen sehen...

Foto: Flughafen Frankfurt

...und habe mich schon auf Hong Kong gefreut, wo der am meisten zu beobachtende Vogel wohl der Black Kite (Schwarzmilan) ist. Ha, und endlich bin ich JTEBS zum Namen dieses Greifvogels ;) www.lcsd.gov.hk/green/birds/blackkite.

Foto: Black Kite over Hong Kong

ANA & Tokio Airports

All Nippon Airways (ANA) ist die größte japanische Airline, gehört zur Star Allianz und wurde bereits 1952 und damit ein Jahr vor der Lufthansa gegründet www.ana.co.jp/eng/history.

Foto: Leaving Hong Kong Airport

Mit ihr ging es bei Wolken und Regen aus Hong Kong los. Tokio begrüßte uns mit ähnlichem, allerdings knapp 20 Grad kühlerem Wetter (um 10 Grad). Angekommen sind wir im neueren der zwei Flughäfen: Narita, ca. 60km nordöstlich von Tokio. Ein Zug bringt einen recht bequem in die Stadt, am Anfang durch sehr ländliches Gebiet. Es gab viel Ärger um diesen Flughafen, der aufgrund von Protesten zunächst nur eine Start-/Landebahn hatte. Erst 2002 kam 24 Jahre später eine weitere, allerdings nur 2,1km lange Landebahn dazu. Narita gilt infolge der Proteste beim Bau als einer der teuersten Flughäfen der Welt, was noch heute an den strengen Sicherheitskontrollen und immer noch stattfindenden Demonstrationen zu spüren ist http://wiki/Flughafen_Tokio-Narita.
Und wer wie wir jetzt gedacht hat, der andere Flughafen in Tokio (Haneda), ist alt und vernachlässigt, der irrt, denn er ist modern und groß. Wir sind von dort wieder abgeflogen. Der Zug zum Flughafen braucht nur 30min und es gibt eine ins Wasser gebaute Startbahn.

Foto: Leaving Haneda (Tokio) Airport

Bye-byyyyeeee Germany

Die meisten Sachen sind schon vor uns auf den Weg gegangen (das unbegleitete Fluggepäck - 50kg pro Person - wird deshalb auch definitiv vor uns in Hong Kong ankommen). Dieses Mal wurde Turkish Airlines gebucht, die in 2012 als beste europäische Fluglinie ausgezeichnet wurde (Platz 7 weltweit) www.welt.de/Das-sind-die-besten-Airlines-der-Welt. Der Service an Board war gut, wenn auch nicht immer schnell; die Business Class Lounge in Istanbul beeindruckend, der Flughafen selbst aber eher unübersichtlich und voll. Und man wurde tatsächlich noch per Bus zur Boing 777 geshuttlet.

Der erste Arbeitstag ist der 2.7., weil gestern ein Feiertag in Hong Kong war. Die erste Nacht geht es noch in ein Hotel, dann aber gleich in die neue Wohnung mit Leihmöbeln, jedoch zunächst ohne Internet. Deshalb kann ich auch noch nicht sagen, wann es JTEBS wieder live aus Hong Kong geben wird. Bis dahin verbleiben wir deshalb mit dem postalischen 'Olsen-Gruß': Bye Bye. See you soon.

Foto: Grüße von den Olsen (links)/Dachgepäck auf einem Käfer

Na gut, und natürlich sind wir nicht mit einem Köfferchen auf 'nem Käfer los, sondern haben unsere ganze Armada von Rimowa Koffern gerade so in einen großen Passat Variant gequetscht und sind damit los zum Flughafen. JTEBS: Armada = große [Kriegs]flotte, Pulk, Schwarm, aus dem Spanischen, zu lateinisch armatus = bewaffnet. www.duden.de/rechtschreibung/Armada

Foto: Rimowa Armada

Foto: Einstieg in die Boing 777 noch per Gangway in Istanbul

First Class

Was gab es noch so besonderes auf dem first class Flug von Hong Kong? Neben viel Platz und einem Sitz, der sich wirklich zum waagerechten Bett (mit richtigem Laken und Bettdecke) machen ließ, hier meine Top 15 Highlights:

Foto: First Class in der 747-8 bei Lufthansa

1. Man wurde aus der Warteschlange der Business Class Passagiere herausgeholt und persönlich in den Flieger begleitet.
2. Nur 8 Gäste (für 2 Flugbegleiter) in dieser Klasse
3. Ein zusätzlicher Schrank für das eigene Handgepäck
4. Die Rose.
5. Das Essen auf schönem Porzellan und individuell 'vorgelegt'
6. Hochfahrbare Trennwände zum Nachbarn und/oder zum Gang
7. Schlafanzug von van Laak (und erstaunlicherweise verzichten viele First Class Passagiere dann auch tatsächlich auf ihre Individualität und laufen einheitlich in diesen Schlafanzügen herum)
8. Der Toiletten'raum' mit Ausblick und Ablagen (der nach jeder Nutzung kontrolliert und geblockt wird, um für den nächsten Gast wieder geöffnet zu werden)
9. Eine mind. 1m lange Schiene, auf dem sich der Tisch bis zum Fußende schieben lässt (und damit immer einen guten Ausstieg gewährleistet)
10. großer Bildschirm mit dicken Kopfhörer (letztere drückten allerdings ein wenig und ersterer hatte ein paar 'Auflösungsprobleme')
11. Vom Kaviar hatte ich schon berichtet. Scheint eine Tradition bei Lufthansa zu seien, die ca. 7 Tonnen!!! der Fischeier pro Jahr aus italienischen Aquakulturen für ihre First Class Passagiere beziehen und damit 5-10% der weltweiten Zucht-Kaviarproduktion einkaufen.www.spiegel.de/reise/luxus-im-flugzeug
12. Gepolsterte Augenbinde (bestimmt auch verstellbar, aber mir rutschte sie immer runter)
13. Heranfahrbare Fußablage (aber nix für kleine Leute. Ich reichte gerade ran, meine liebenswerte ältere asiatische Nachbarin nicht)
14. Ganz leise (selbst der Kabinenvorhang für den Servicebereich war verstärkt, vermutlich zur Geräuschdämmung)
15. Und: echten Cappuccino zum Frühstück
Einfach first class. Übrigens zusätzlich mit einem ganz lustigen Flugbegleiter, der besonders charmant, etwas tollpatschig, aber ein echter 'Kümmerer' war.

Papa-Post 747-8

Ja, jetzt wird es flugzeugtechnisch. Denn die Lufthansa fliegt seit Juni 2012 ab Frankfurt nach Hong Kong mit der neuen Boeing 747-8. http://747-8.lufthansa.com/b747/experience

Foto: Zum Einsteigen bereit in Frankfurt/http://747-8.lufthansa.com/b747/experience

Als vollkommen neu entwickeltes Flugzeug baut die Boeing 747-8 Intercontinental auf der bewährten Boeing 747-Reihe auf. Die Flügel weisen eine deutlich verbesserte Aerodynamik auf und haben neu entwickelte Tragflächenenden. Darüber hinaus bietet das Flugzeug spürbare Verbesserungen bei der Ökoeffizienz: die Gent GEnx-2B-Triebwerke verbrauchen weniger Kerosin und erreichen bei Treibstoffeffizienz und CO2-Emission pro Passagier eine deutliche Verbesserung um 15 Prozent. Zudem sind die Geräuschemissionen um 30 Prozent geringer. Die Boeing 747-8 ist mit 76,3 Metern 5,6 m länger als das Vorgängermodell Boeing 747-400. Der neue Lufthansa-Jumbo bietet insgesamt 362 Gästen Platz, davon acht in der First Class, 92 in der Business Class und 262 in der Economy Class. www.lufthansagroup.com/boeing-747-8

Probleme gab es noch mit der Lautstärken-Regulierung der Durchsagen. Aber - und das ist ein echt großer Fortschritt gegenüber dem Flug vor einem Monat - Wasser war während des gesamten Fluges verfügbar, sowohl in den Toiletten als auch für den morgendlichen Kaffee!