Tranvía Tenerife

Die Tranvía Tenerife ist die einzige Straßenbahn und auch das einzige Schienen-Verkehrsmittel auf den Kanaren. Die Tranvía verbindet Santa Cruz mit San Cristóbal de La Laguna und damit einen Höhenunterschied von knapp 600 Metern.

Foto: Vorfahrt

Die Strassenbahn ist ein von der Gesellschaft Metropolitano de Tenerife (MTSA) verwaltetes Verkehrsmittel, an der auch die Inselregierung Teneriffas beteiligt ist. Es gibt 2 Linien https://metrotenerife.com

Foto: Tranvia

Art Trams

Das Transportation Art Projekt gab es bereits von 1987 bis 1993 und wurde vor 5 Jahren reaktiviert. Von Oktober 2017 bis April 2018 fahren deshalb 8 Trams gestaltet von unterschiedlichen Künstlern durch Melbourne https://2017.festival.melbourne/events/melbourne-art-trams

Foto: Tram 5002

Wir waren mit der Tram 5002 unterwegs. Dir hätte das Projekt auch sehr gefallen, liebe Uschi (happy birthday!) Hier die Erläuterung des Künstlers https://2017.festival.melbourne/events/melbourne-art-trams/artist-statements/: St Albans Heights Primary School’s Community Hub came together to collectively develop the design for this artwork. Families observed similarities between the school community and the wider Melbourne community that they wanted to capture: that Melbourne is proudly diverse. The portraits are true mirrors of the Melbourne community and express its diversity of age, gender, cultural heritage, language and beliefs. The faces are left blank so that the portraits aren’t defined by skin colour and Melburnians can imagine themselves depicted on the tram. The coloured squares were inspired by Andy Warhol’s pop art which captures playfulness, diversity and inspires imagination, just like the school.

Foto: Bitte einsteigen in die Kunst

Damit soll es dann aber auch gewesen sein mit "Kunst in Melbourne" - und wir hatten nicht einmal annähernd ausreichend Zeit dafür...

Foto: Kunst in Melbourne

Tram Coach & myki

Tram und andere öffentliche Verkehrsmittel in Melbourne zu nutzen, ist wirklich leicht. Die aufladbare Karte heisst allerdings nicht Opal (wie in Sydney) oder Octopus (wie in Hong Kong), sondern myki. Ob der Tram Coach wirklich auch "Mikey" heisst, entzieht sich meiner Kenntnis, aber bei mir heisst er jetzt so und weisst darauf hin, was für fast alle Verkehrsmittel gilt, wenn man steht: gut festhalten! Es kann sehr ruckeln.

Foto: Tram Coach Mikey

Foto: Finde husband!

Melbourne Trams

Das öffentliche Verkehrsnetz in Melbourne ist ohne Frage besser als das in Sydney, denn es gibt auch Trams, die auf vielen Linien, mit jeder Menge Stationen und in kurzen Abständen fahren.

Foto: Tran 78 entlang der Chapel Street

Im direkten Innenstadtbereich ist Tram fahren sogar kostenlos. Prima! So lassen sich autofreiere Innenstädte vielleicht doch realisieren.

Foto: Quelle www.victoriaharbour.com.au/free-tram-zone

Foto: trams

DoubleTree

Die Hilton Hotel Gruppe umfasst mittlerweile 13 Hotelketten - von super luxuriös bis hin zu komfortablen Suiten-Hotels für längere Aufenthalte und erschwinglichen einfachen Hotels http://de.hiltonworldwide.com/portfolio/ Das DoubleTree by Hilton gehört zur "gehobenen Komfort Klasse" und liegt in Amsterdam direkt am Centraal Bahnhof, altstadt-/wassernah und sehr konferenzgeeignet.

Foto: Double Tree am Morgen in Amsterdam

Ich habe allerdings in einem anderen Hotel übernachtet (weniger seriöser Konferenzstil sondern eher trendy "Piratenkajüten-Stil"), was nicht ganz so bequem für die Konferenz war, aber dafür mehr Amsterdam Feeling geboten hat z. B. die Anreise per Tram (2,90 Euro statt 25 Euro per Taxi) www.maxbrownhotels.com/amsterdam Ok, ok, der gemeine Amsterdamer fährt natürlich nicht per Tram, sondern sehr viel wahrscheinlicher mit dem Fahrrad zur Arbeit.

Foto: Tram - Bike - Centraal Bahnhof

Formula E

Die Formel E geht in ihre dritte Saison und kommt zum ersten Mal nach Hong Kong - die Strecke enthält zehn Kurven auf zwei Kilometern und verläuft zwischen der Lung Wo Road und dem Star Ferry Pier. Der Aufbau der Tribünen hatte schon begonnen als wir letztes Wochenende dort waren und vereinzelt sah man Werbung der Teilnehmer oder Sponsoren (Renault ist technischer Partner).

Foto: Werbeträger Tram

Die FIA-Formel-E-Meisterschaft ist eine Rennserie für Formelwagen mit Elektromotor. Sie wird seid September 2014 weltweit auf Stadtkursen ausgetragen. Morgen wird in Hong Kong gestartet.

Quelle: www.hkformulae.com

Transitvisa

Ein 48-Std-Beijing-Transitvisum bedeutet, dass man innerhalb von 48 Stunden aus der Hauptstadt ein- und wieder ausgereist sein muss, aber nicht den gleichen Hinflug- wie Rückflugzielort haben kann. Daher ging es von Seoul nach Beijing und zurück mit kurzem Zwischenstopp in Hong Kong.

Foto: Icon of Hong Kong - rote Taxis

Happy memories! Ja, die roten Toyota Taxen mit den selbst öffnenden Türen gehören definitiv zu den Erkennungszeichen Hong Kongs. Husband ist zwischenzeitlich auch schon öfter mal wieder dort gewesen, um seine casual football Kumpel zu treffen und eine Runde zu kicken.

Foto: Happy Valentinsday! ;)(;

Jahr des Schafes

Die Vorbereitungen für das chinesische Neujahr laufen hier überall auf Hochtouren. Am 19. Februar startet das Jahr des Schafes, der Ziege oder des Steinbocks - die Übersetzungen variieren: sheep, goat, ram und daher auch die Bilder, die man dazu findet. Mein Lieblingsbild kommt nicht aus Asien sondern von der revamped Cafe Olsen Website, die für Deutschland ganz aktuell-winterlich daher kommt.

Fotos von www.cafe-olsen.de

Für alle Olsen Baumkuchenliebhaber sei darauf hingewiesen, dass der Baumkuchen bestellt und das kleiner Ferienhaus gemietet werden kann unter: www.cafe-olsen.de.
 
Nachtrag: coole Post, Jay! Die Tram ist perfekt gelungen, die Starferry etwas zu schlank geraten, was der Bildervergleich von der 1600-Panda Ausstellung zeigt. I like, I like and yes, I know, I know, I owed you photo references. 

Und natürlich weiss ich auch, warum sie so schmal geworden ist - der Radiergummi war nicht breiter - bin doch ein Ex-Schnitz-Profi ;)

Penang Tram

Und gerade als wir an einem der letzten Nachmittage in Hong Kong wehmütig darüber nachdachten, dass es in Kuala Lumpur keine Trams geben wird, kam eine vorbeigefahren mit Werbung für Penang, einer Insel an der Nordwestküste der malaiischen Halbinsel.

Foto: Penang Tram I

Foto: Penang Tram II

langsame Verkehrsmittel 2

Bis zum Schluss sind wir immer mal wieder mit der 'Ding Ding' gefahren, die ebenfalls herrlich langsam durch die Stadt schleicht, mit vielen Stopps und 'natürlicher Ventilation' (= offene Fenster). Besonders erfreut immer wieder die Hong Kong Tram.

Foto: HK Tram

In Kuala Lumpur gibt es natürlich auch diverse Busse/Bahnen/öffentliche Verkehrsmittel, die allerdings wesentlich längere Taktzeiten haben als in Hong Kong und man deshalb viel längere Wegezeiten einplanen sollten, trotz 'rapidKL'.

Foto: rapidKL S-Bahn 

Nachtrag: nein, husband ist noch nicht hier in KL, das Bild stammt vom Pre Assignment Trip. Mit ihm ist auch noch der Mac (Computer) unterwegs, deshalb wird es weiterhin pre-prepared Bilder und Erinnerungen aus Hong Kong geben. Texte ergänze ich ab und zu per iPhone.

waiting for the tram

Dem 'forschungsreisenden Besuch', der auch zu den treuen JTEBS Bloglesern gehört, war entgangen, dass eine besondere Attraktion in Hong Kong die Doppeldecker-Trams sind. Grund genug, mal wieder daran zu erinnern, denn sie ist ein viel genutztes öffentliches Verkehrsmittel auf Hong Kong Island.

Foto: waiting for the tram

Besonders Sonntag Nachmittag wird die Tram intensiv genutzt - dann ist nämlich freier Tag für alle Haushaltsangestellte (maids) und die Stadt ist voll mit sitzenden, tanzenden, erzählenden, lachenden Frauen, die gemeinsam ihre freie Zeit verbringen und anschließend wieder zurück zu ihrem 'Arbeitsplatz' fahren. Weil es aber über 100.000 sind, hört sich dies nur theoretisch nett an, denn die 'space invaders' (Kunstprojekttitel von Marisa Gonzalez) haben keinen anderen als den öffentlichen Raum zum Treffen, den sie sich mit Pappkartons und Decken für einen Tag in der Woche 'gestalten' http://artradarjournal.com/filipino-migrant-worker-interview-marisa-gonzalez/.

Hello Hong Kong

Es sei in dieser Stelle noch einmal erwähnt, dass wir schon längst wieder 'Hello Hong Kong' gesagt habe und der Tauchurlaub nur gut 1 Woche lang war. Zwischenzeitlich war ich auf 'Europa-Dienstreise' und wir haben gerade unseren Besuch aus Deutschland verabschiedet.

Foto: Tram von J.Crew 'Hello Hong Kong'

Jetzt aber eine wichtige JTEBS-Frage (für alle nicht-mode-/USA-Interessierten): What or Who is J. Crew, der gerade mit der 'Hello Hong Kong' Tram Werbung macht?
Letzten Monat hat hier in Hong Kong der erste J. Crew Laden in Asien Pazifik eröffnet. Das Label steht für lässige, aber glamouröse Mode und soll die Lieblingsmarke von Michelle Obama sein. Es wird aktuell als erfolgreichste Modekette Amerikas gefeiert, sozusagen als 'Steve Jobs der Mode' www.welt.de/lifestyle/Echte-First-Lady-Outfits. Das war nicht immer so, kann man in dem Artikel weiterlesen: Wach­ge­küsst wurde die krän­kelnde Firma 2003 vom "Prince of Retail", wie Millard "Mickey" Drexler gern betitelt wird. Der Mann ist eine Ver­­triebs-, aber auch eine Mo­de­le­gen­de. 

In den 80er/90er formte er aus der Jeans­­shop-Kette the Gap einen Mil­li­ar­den­kon­zern und erfand den ame­ri­ka­ni­schen Look aus beiger Chino und weißem Hemd. Der Erfolg von the Gap erreichte seinen gefühlten Höhepunkt 1996, als Sharon Stone in einem schwarzen Roll­kra­gen­pull­over der Marke bei der Os­car­ver­lei­hung erschien. Als Apple ein eigenes Ver­triebs­netz aufbauen wollte, holte sich Steve Jobs Mickey Drexler in den Auf­sichts­rat, der sich an­schlie­ßend zehn Jahre um den Ausbau des La­den­net­zes kümmerte. 

Der modische Adels­schlag folgte 2010, als der On­­line-Shop Net-a-por­ter J.Crew in sein Programm aufnahm. Hier wird die Marke neben Chloé und Lanvin verkauft. Eine weitere Kul­tur­re­vo­lu­tion bahnt sich auf dem Män­ner­mo­de­markt an. Mit dem auf den Körper ge­schnit­te­nen J.­­Crew-"Lu­d­low suit" wandelt sich gerade die kastige An­­zug-Sil­hou­ette Amerikas. Die besseren Stoff­qua­li­tä­ten, die J.Crew ver­wen­det, sind ebenfalls Teil des Erfolgs. 

Falls noch mehr JTEBS Bedarf zu J. Crew in Hong Kong besteht, könnte man z. B. hier weiterlesen: www.scmp.com/lifestyle/fashion-watches/j-crew-open-its-first-asia-pacific-stores-hong: "Hong Kong is a natural decision for us," says Mickey Drexler, J. Crew's chief executive and chairman. "It's a city where people understand and respect the integrity of great style, great design and great creativity. There's a level of energy that you don't see in most cities."

Racing Tram

Sie fährt noch bis Mitte Mai, eine Tram mit unserer Golf R Werbung. War gar nicht so einfach ein Foto von ihr zu machen, denn sie ist viel schneller als die anderen (haha) und wir haben nur 2 von ca. 160 Trams gebucht.

Foto: Racing Tram

Busse gibt es aktuell auch noch im Gentlemen's racer look, die man sogar häufiger sieht, auch wenn sie überwiegend auf der Kowloon (Festland) Seite fahren.

Foto: Bus und Tram mit Golf R Werbung

Hong Kong Brand

Der Weg zur Arbeit führt jetzt nicht mehr an der Tram Strecke vorbei, deshalb sehe ich sie viel seltener als vorher und vermisse sie richtig. Daher beschlossene Sache: häufiger in der Mittagspause mal einen kleinen Abstecher machen, denn sie fährt immer noch nearby.

Hong Kong Tram

Und nicht nur weil ich im Marketing arbeite, freue ich mich über die ein oder andere Werbung auf der Tram. Favorit bleibt bisher die 'Hong Kong Brand Tram' mit dem 2001 überarbeiteten Markenzeichen, für das es selbstverständlich eine Interpretation und klare Design-Richtlinien gibt. www.brandhk.gov.hk/overview.html

Foto: Hong Kong Brand Logo www.brandhk.gov.hk

The visual identity of Hong Kong brand has taken on a more contemporary look, maintains the virtues of the original dragon logo – a mythical and powerful icon that links the city’s historic past with its energetic modernity. The blue and green ribbons that extend from the dragon symbolise blue sky and a sustainable environment, while Lion Rock – which represents the Hong Kong people’s “can-do” spirit – is silhouetted by the red ribbon. The fluid shape of the ribbons evokes versatility, and the multiple colours signify the city’s diversity and dynamism. www.brandhk.gov.hk/communicating/visual_identity

Foto: www.brandhk.gov.hk/guidelines

Rauf auf den Peak und Blogpause

Die 'Verkleide-Weihnachtsfeier' fand übrigens auf dem Peak statt, was ein guter Anlass ist, mal wieder kurz über diesem zu berichten: bei klarer Sicht und Zeit ist die Fahrt nach oben einfach ein Muss, denn die Sicht ist atemberaubend und die peak tram schon ein kleines Abenteuer.

Foto: Peak tram

Die aktuelle (5.) Generation der Tram operiert seit 1989, wobei die Drahtseilbahn schon 1888 für den britischen Gourverneur und die Peak-Bewohner gebaut wurde. Wer lange Warteschlangen vermeiden will, kann bereits morgens um 7 Uhr hochfahren. www.discoverhongkong.com/peak-tram.

Foto: Blick auf den Victoria Harbour

In den letzten Tagen war die Sicht leider nicht so gut und die Luft schlecht denn Hong Kong lag unter einer Dunstglocke. Aber das ist uns jetzt gerade mal ganz egal, denn wir sind in SYDNEY. Juhu!!! Thanks, roomie!!! 

Foto: Bondi Beach, we are coming!

gilt 

Eatery Tram

Wie die 'Bistro tram' von außen aus sah? Nein, nicht aus Holz, aber recht auffällig beklebt, was allerdings für viele Trams gilt, denn sie sind eine beliebte Werbefläche für Marken.

Foto: Detour Eatery

Im unteren Teil hatte sie übrigens noch eine kleine Küche, die für besondere Catering Veranstaltungen zum Einsatz kam, die nicht 'bring dir selbst was mit' zum Motto hatten.

Detour matters (eatery tram)

Es ist die einzige Tram, in der man offiziell essen darf. Und zwar in einem tollen, schlichten Holzambiente mit viel recycelten Materialien. Und leider nur während der Detour matters Veranstaltung, die am Wochenende zu Ende ging.

Foto: Inside Detour Eatery Tram I

Das Motto hieß: bring your own, deshalb rückten alle mit Frühstückstüten an und los rumpelte man durch die Stadt und genoss die morgendliche Ruhe auf der Straße bzw. den Schienen. Es war die längste der 3 Touren, denn schließlich sollte man beim Essen nicht hetzen.

Foto: Inside Detour Eatery Tram II

Leider sind viele der angemeldeten Teilnehmer nicht erschienen, was den anderen viel Platz bescherte, aber ärgerlich für die Veranstaltung oder Interessierte ist, die keine (kostenlosen) Karten mehr im Internet bestellen konnten.

Detour matters (black box tram)

Die black box tram war von außen silber und zum Glück wurde man mit einer kleinen Einführung vorbereitet. Dann Kopfhörer auf, Schuhe aus und es wurde tatsächlich stockfinster in der Tram, die anlässlich der Detour matters Veranstaltung unterwegs ist.

Foto: Black Box Tram

Vorsichtig schlich man in die obere Etage der Tram, war ganz erfreut über Kissen auf dem Boden, auf die man sich setzen konnte, und lauschte einer Geschichte aus alter Zeit während sich die Geräusche der Straße mit Projektionen von außen im Inneren der Wände spiegelten. Ein Projekt verschiedener junger Hochschulkünstler. Nach 20min stieg man ganz fasziniert wieder aus und hätte noch viel länger so durch Hong Kong fahren können.

Foto: Briefing inside the Black Box tram

Detour Matters (classroom tram)

Zwei Wochen lang werden 4 ungewöhnliche Trams durch die Stadt touren. Am Samstag waren wir im Detour Classroom: im Untergeschoss wurde über die Entwicklung der Tram in Hong Kong informiert, im Obergeschoss gab es jede Menge interessante Bücher und Zander Man, einen jungen Comiczeichner aus der Stadt, der uns seine Zeichnungen über den Alltag in Hong Kong erklärte. www.detour.hk/2013

Foto: Detour Classroom

Zander Man verfasst seine Comics leider fast ausschließlich auf Kantonesisch. Schade, denn sie geben einen Einblick in die Welt von Jugendlichen in Hong Kong, die von klein auf gedrillt werden viel zu lernen und hart zu arbeiten, damit sie später erfolgreich sind und viel Geld verdienen. Spaß und Freude bei dem was man tut, scheint dabei nicht weit oben auf der Prioritätenliste von Eltern und Lehrern zu stehen. Auch eine interessante Einsicht von Zander Man: Life is what happens while you're looking at you smartphone.

Foto: Zander Man Comics

Hinten rein, vorne raus, Ding Ding

Nach hk roomies letztem Blogeintrag (http://chrissihk.blogspot.hk/) und der Durchsicht meiner Reisefotos ist mir aufgefallen: das Thema Trams in Hong Kong ist auch bei mir zu kurz gekommen (auch wenn es schon einen post am 17.03. gab).

Foto: Trams in Hong Kong

Denn es ist wirklich ein faszinierendes Merkmal von Hong Kong Island, wie die hohen, schmalen Dinger sich da mit 'Ding Ding' durch die Hochhausschluchten schieben. Manchmal auf der Tramspur wie 'aufgeperlt', manchmal kommt gefühlte Ewigkeiten keine einzige, was natürlich immer dann passiert, wenn man fotografieren will!

Anders als beim Doppeldecker-Bus, in den man vorne einsteigt und beim Fahrer bezahlt bzw. einfach seine Octopus Card vor das Lesegerät hält, gilt beim Tramfahren: hinten rein und vorne raus - und beim Aussteigen erst bezahlen: entweder wieder per Octopus Card oder man wirft das abgezählte Geld in eine Box. Wechselgeld gibt es keins zurück. Der Preis ist immer gleich, aktuell 2,30 HK$ (= 0,23€!). Und Senioren ab 65 sind günstiger als Kinder (1,10 vs. 1,20 HK$).