MM - Ningbo

Ningbo ist eine relativ kleine Stadt mit 8 Millionen Menschen, aber liegt am Meer und hat daher den achtgrößten Containerhafens der Welt. Knapp 100 deutsche Firmen und Joint-Ventures sind hier angesiedelt, die die Sparten Chemie, Elektronik, Transport, Maschinenbau, Bekleidung und Spielzeug umfassen. Auch der Volkswagen Konzern hat mittlerweile eine Fabrik hier.

Der Bauboom ist überall sichtbar. Beeindruckend und erschreckend.

white monkeys

Kürzlich haben wir einen tollen Dokumentationsfilm eines dänischen Filmemachers gesehen (David Borenstein ‘Dream Empire’) über das Immobiliengeschäft in China. Er selbst hat viele Jahre in China gelebt und sein Zusatzeinkommen als westliches Model, Schauspieler und/oder Musiker verdient, die vor allem für Immobilien-Verkaufsshows gebucht wurden. Die Chinesen nennen diese Art von Westlern ‘Weisse Affen’, wobei so ein ‘weisser Affe’ jede Art von Hautfarbe haben darf, Hauptsache er/sie sieht nicht nach Chinese aus. Denn wo schon Westler residieren/sind/unterstützen, da muss es aufwärts gehen und das Geld ist gut angelegt.

Nun sind wir heute in einem schicken Hotel in Ningbo...mitten zwischen Baustellen. Wahrscheinlich ist es ein Hotel, in das potentielle, private Wohnungsinvestoren gebracht werden, um sich vor Ort zu vergewissern, dass es hier aufwärts geht. Im Fahrstuhl des Hotel läuft nonstop ein Werbefilm, ausschliesslich mit ‘weissen Affen’.  

Und wo ist der schicke Hotelpool, der auf der Hotelseite so lockte? Sorry, sorry, not open. Wann er denn offen ist? oder überhaupt? Da ist sich die Hotelangestellte nicht sicher: vielleicht in 1-2 Monaten, was in China auch gern mal 6-12 Monate oder überhaupt nicht heissen kann, je nachdem wie die Geschäfte laufen.

MM - Stadtgiraffe

Irgendwo in der Nähe des Marriott Hotels, in dem gestern die Marketing & Digital Konferenz stattfand, muss es ein Legoland geben. Eindeutig. Oder muss zumindest in Planung sein, dann mit einer deutlichen Vorhut: keiner normalen Stadtgiraffe, sondern einer ‘Bau-Überwachungs-Giraffe’.

MM - Türrampe

Ja, Improvisationstalent ist in China stets gefragt. Da wird auch mal eine Tür als Treppenrampe umfunktioniert. 

Allerdings ist die provisorische Rampe definitiv nicht für die Lastwägelchen ausgelegt und keine 30min später schon ziemlich demoliert/durchlöchert.

Huckekarre

Alte Lastkarren kommen hier wirklich überall zum Einsatz, sind der letzte Teil der Materiallogistikkette und bringen wahrscheinlich die vielen Wander- und Gelegenheits-"Zulieferer" in Arbeit.

Foto: Zulieferer

Die nächtlichen oder Wochenend-Renovierungsarbeiten in unserem Büro gehen weiter. Manchmal ein bisschen unheimlich, wenn man z. B. sieht, dass Risse im Treppenhaus einfach mit Fermacell oder Rigips Platten abgedeckt werden.

Foto: Renovierung

Abgesehen davon, dass ich keine Ahnung hatte, wie man Fermacell oder Rigips schreibt (JTEBS) und es sich herausstellt, dass es Hersteller-/Markennamen sind, was ist der Unterschied?

Rigips und Fermacell sind jahrzehntelang bekannte Lösungen, die sich im Trockenbau aufgrund einfacher Verarbeitung und vielfältiger Einsatzmöglichkeiten bewährt haben. Welche der beiden Platten die bessere Lösung für den Ausbau von Räumen ist, darüber streiten sich viele Bauherren www.rosentaler/magazin/rigips-oder-fermacell/

Der Hersteller Rigips stellt sowohl Gipskarton- als auch Gipsfaserplatten (Marke Rigidur) her, bei Fermacell gibt es ausschließlich Gipsfaser-Produkte. Während unter der Marke Rigips also Gipskartonplatten vermarktet werden, erhalten Bauherren von Fermacell dünnere Gipsfaserplatten, die allerdings deutlich schwerer als das Konkurrenzprodukt sind. Weitere Unterschiede bitte in den angegebenen Quelle nachschauen.

Quelle: www.sanier.de

ganz europäisch

Apropos "sieht gut aus" (gestriger Blogeintrag): fragt man einen Chinesen, warum so viele Häuser Türmchen und Spitzdächer haben und es so viele angelegte, aber unnutzbare Gartenanlagen gibt, dann gibt es als Antwort: "Sieht gut aus und ist doch typisch Europäisch, oder?"

Foto: hübsch

Auch neue Gebäude und Anlagen werden weiterhin gern in diesem "europäisch-mondänen Stil" gebaut.

Officecouch

An meinem Lieblingsstehplatz im Büro sind Möbel hinzu gekommen. Das ist inzwischen schon ein paar Wochen her, aber darauf sitzen tut nie jemand. Typisches Beispiel von "sieht gut aus, egal ob sinnvoll oder nicht", denn man hätte sich denken können, dass a) in China niemand während der Arbeitszeit auf der Couch rumsitzen wird (denn man tut ja schliesslich den ganzen Tag so, als ob man viel beschäftigt ist) und b) man würde dies definitiv nicht vor dem Chefbüro tun wollen (was sich direkt links befindet).

Foto: neue Möbel 

Ich habe mehrere Theorien, warum die Möbel verspätet dazu gekommen sind (keine davon bestätigt, aber in Zeiten von Corona spekuliert man ja gern):

1. sie sind nicht rechtzeitig fertig geworden

2. sie sind rechtzeitig fertig geworden, aber die Qualität stimmte nicht, deshalb mussten sie nochmal gebaut werden. Das kann auch gern ein zweites oder drittes Mal passiert sein. Wir sind ja in China und es sind ja eh einfache Nachbauten von Designermöbeln.

3. Irgendjemand hat gefunden, dass zu viele Freiflächen im Büro einen falschen Eindruck für eine Wachstumsbranche vermitteln. Also lasst euch bitte etwas einfallen für zu große leere Flächen.

4. Irgendjemand hat gefunden, die Kürzung des Budget für "Plauderecken" war doch keine gute Entscheidung, denn sie gehören zu modernen Unternehmen dazu und wir wollen schließlich auch fortschrittlich sein.

5. Die Möbel sind eine Kompensationsleistung des Innenausbauers, denn es gibt offensichtliche Baumängel: überall wird nachgestrichen, geklebt, Risse im Putz (oder Mauerwerk?) mit Platten wieder abgedeckt, Treppen und Fahrstühle temporär geschlossen etc. Damit es nicht ganz so auffällt, wird natürlich nachts und am Wochenende gearbeitet. Das wird vermutlich auch in den nächsten Monaten weiterhin gemacht, aber zumindest ist der Kunde jetzt etwas entspannter, denn er hat ja schon eine Kompensation erhalten.

Foto: Wochenend-Nachbesserungsarbeiten

Nachtrag: warum ich diesen Platz gern mag? Der Blick ist zugegebenermassen nicht gerade überwältigend, denn man sieht viel Fabrikgelände, ab und zu auch mal die Hochhäuser von Anting, aber man kann ihn (den Blick) zumindest weiter schweifen lassen. Und ab und zu (an einer Hand abzählbar, seit wir im Dezember eingezogen sind) sieht man sogar auch mal die Sonne untergehen.

Foto: Ausblick

new office - chinesischer Pragmatismus 5

Die Baugeschwindigkeit hier in China ist wirklich beeindruckend hoch. Auch unser neues Bürogebäude auf dem Fabrikgelände ist innerhalb knapp eines Jahres entstanden, die letzten 2 Monate war der Baufortschritt dann besondern sichtbar, in typisch chinesischer "Endspurt-Geschwindigkeit". Der Einzug hat sich dann doch weiter verschoben, denn die Luftqualität war zu schlecht, auch wenn das Gebäude angeblich ganz "grün" mit guten Materialien gebaut worden ist.

Foto: IMB 2 Gebäude

Ob die Luftqualität tatsächlich inzwischen so viel besser ist, daran zweifeln noch alle, denn schliesslich liefen zum Ende des Jahres die Mietverträge in den anderen Gebäuden aus und man musste umziehen. Chinesischer Pragmatismus: jeder hat ein Grünpflänzchen auf den Tisch gestellt bekommen, es wurden Atemmasken verteilt und kleine "Aircleaner-Säckchen" zum Auslegen, die angeblich die Luft reinigen sollen. Besondern die Frauen im Büro, die noch schwanger werden wollen, haben grosse Sorge, aber alle nehmen es hin, denn was soll man/frau machen...

Foto: Grossraumbüro, jetzt nicht mehr als "cubicles"

Ansonsten ist das Büro aber recht nett geworden, mit mehr Meeting-Räumen, Essbereichen und Sitztoiletten. Ausserdem ist fast das gesamte Skoda Sales & Marketing-Team auf einer Etage.

Foto: Besprechungzimmer und Teeküche

Foto: etwas Grün / links: Abteilungsleiter (K2)-Standard-Büroausstattung (= meine)

Volkswagen Blau ist eindeutig dominieren, aber zumindest in einer Teeküche (allerdings nicht auf unserer Etage) habe ich auch etwas Grün entdeckt. Links ist die Standardausstattung der K2-Manager = mein Büro. Wir hatten sogar Mitspracherecht bei der Möbelauswahl: die Mehrheit hat sich aber für die dunkle Ausstattung entschieden, so dass wir nun alle "in dunkel" sitzen.

Weitere Umzugsanekdoten: 

- Der Teppich wurde auf einigen Etagen vor Umzug bereits einmal komplett ausgetauscht, weil der erste zu starke Ausdünstungen hatte.

- Es gibt einen extra "Nursery Room" mit ca 8 Einzelkabinen zum Stillen von Babies. Vielleicht eine Auflage oder weil es sehr modern wirkt. Alle Frauen sagen unisono: würden sie nie nutzen und überhaupt, wie sollten sie ein Baby auf's Fabrikgelände bekommen. 

- Die "big potato" / oberste Bosse-Büros sind im 8. Stock und sehen aus wie First class business lounges mit riesigem persönlichen Badezimmer, Dusche, Wohnzimmer-Ledergarnituren, Holztisch-Unikat etc, so erzählte eine Finanzkollegin, die mal dort war. Vielleicht verständlich für den chinesischen Boss, der ja vielleicht öfter im Büro übernachten und meist auch am Wochenende arbeiten ... aber ob das noch in unsere Compliance-Kultur für den westlichen Boss passt? Besonders weil dieser inzwischen kein Konzernchef sondern nur VW Vertriebsgesellschaftschef ist...

bulldozer

Wenn ich sehr spät nach Hause komme, sehe ich sie ab und zu: Bulldozer, die einfach in Gebäude reinfahren und diese platt machen. Kurz danach, meist schon am nächsten Morgen, befindet sich dann ein blickdichter Bauzaun davor. Und wenig später wird ein neuer Shop oder neues Restaurant dort eröffnet. Angeblich sind die abgerissenen Gebäude (oder Geschäfte/Restaurants dort drinnen) illegal errichtet - und werden deshalb zerstört.

Foto: Abriss über Nacht

üblicher Anblick

Wenn man ein wenig auf China's Strassen oder Schienen unterwegs ist, fällt immer wieder der grosse Bau-Boom auf: überall Kräne - und sind es mal keine Kräne, sind es riesige Hochspannungsmasten. Auch üblich (leider): das stets diesige Wetter.

Foto: Bauboom und diesig

Zum Bauboom könnte man auch die ständig wachsende Zahl an Kamerainstallationen zählen: über Strassen, an Kreuzungen, Ab- oder Auffahrten, öffentlichen Plätzen, in und an Gebäuden...

Foto: Kameraboom auf den Strassen

Aber auch die Gärtnerein müssen boomen, denn es wird sich sehr bemüht ein paar Farbtupfer zu integrieren :)

Foto: Blumenbepflanzung auf den Hochstrassen

MEB Fabrik

Im Oktober erfolgte der Spatenstich von SAIC Volkswagen für die Errichtung des konzernweit ersten, speziell auf den Bau von MEB-Fahrzeugen (Modularen E-Antriebs-Baukastens) ausgerichteten Werkes. Die Produktion startet ab 2020 mit einem SUV der Marke Volkswagen. Auch hier gilt: China ist schnell. Es ist beindruckend was fast jede Woche als Baufortschritt zu sehen ist.

Foto: MEB Fabriken www.volkswagenag.com/de/news/2018/10/VW_Group_China_MEB

Foto: Fabriken in China www.volkswagenag.com/VW_Group_China

Tebao

Es war nicht leicht etwas zu dem Namen zu finden, der sich auf so vielen Uniformen hier befindet: Aufseher, Platzanweiser, Verkehrsregulierer, Hilfskräfte, Arbeitsbeschaffung ? ... es sind auf jeden Fall eine Art Sicherheits-Helfer oder Polizei-Assistenten, die an fast jeder grösseren Kreuzung, Einfahrt oder bei Events stehen. Allerdings mit wenig Autorität ausgestattet, denn sie werden oft ignoriert.

Foto: Aufpasser

Die nächste Hierarchiestufe scheint dann offiziellere Mützen zu tragen, siehe Fahrradfahrer rechts im unteren Bild, und gehört dann vermutlich zur richtigen Verkehrspolizei.

Foto: vor der Auffahrt

Das untere Bild ist vor unserer Tiefgarageneinfahrt entstanden, die kürzlich neu betoniert wurde. Es hat ein bisschen gedauert, aber wie man sieht war ja auch nur kleine Gerätschaft am Werk und viel Handarbeit gefordert. Die Chinesen sind wirklich Improvisationskünstler und haben, was fahrbare Untersätze anbetrifft, eine unglaubliche Vielfalt.

Gifhorn-Gamsen

Der Rückweg aus der Lüneburger Heide führte uns so direkt an einer alten Heimat vorbei, dass wir nicht widerstehen konnten und mal vorbei mussten.

Foto: Reihenhaus

Was einmal frei, unverbaut und recht idyllisch war, liegt nun mitten in einen Baugebiet und war kaum mehr wiederzufinden. Welche Hausnummer war es nochmal?

Brixies Türme

Nanoblock kannte ich schon, ein LEGOähnliches Miniaturbausteinsystem der Kawada Co. Ltd. aus Tokyo, das auch seit 2012 in Europa erhältlich ist und sich immer größerer Beliebtheit erfreut. Die einfachen Bausätze starten mit 80 – 150 Teilen. Bausätze mit 150 – 600 Teilen sind die Mittelklasse und 1.500-3.000 Teile sind die Meisterklasse der Nanoblock-Baukunst. Das deutsche Äquivalent scheint Brixies zu heissen und von denen gab es die Petronas Towers exklusiv im AirAsia Bordverkauf. Ich hatte keine Wahl :) Hier gibt es 5 Levels - die Türme gehören mit 450 Teilen zum Level 3 http://www.brixies.de

Brixies Türme, ca. 13cm hoch

Ekspres

Ich kann mich immer wieder beömmeln über die malaiische Schreibweise vom Ekspres = Express Zug, der vom Flughafen in die Innenstadt fährt. Dieses Mal war es allerdings kein echter Ekspres Zug, sondern hielt an allen Stationen, deshalb benötigte er statt 28 Minuten ganze 7 Minuten mehr. Eine Busfahrt dauert 60-75 Minuten (kostet aber auch nur 9 MYR statt 55 MYR pro Strecke).

Foto: Klia Ekspres langsamer als sonst

Humboldt Box

Die Humboldt-Box ist ein Infocenter für das Berliner Schloss-Humboldt-Forum. Dieses wiederum ist das größte Kulturbauvorhaben des Bundes, dessen Dimensionen schon am Schlossplatz bestaunt werden können (mit Mehrheitsbeschluss des Bundestages fließen ca. 595 Mio EUR in dieses Projekt) www.humboldt-box.com.

Foto: Humboldt Box

Restaurant und 4. Etage können für Events gebucht werden.

Lego bauen

Ich kann mich nicht mehr daran erinnern, ob es früher bei Lego mehr um das Bauen oder Spielen ging. Inzwischen gibt es diverse Spezialteile und man arbeitet sich Schritt für Schritt durch die Anleitung durch, ohne die man aufgeschmissen wäre.

Foto: Lego Shop Dekoration

Was geblieben ist: immer denkt man, es fehlt ein Teil in der Packung, aber es fehlt nie. Besonders zu empfehlen: die 3-in-1 Packungen. Da dann man gleich dreimal bauen und spielen ;) Little Kingston war auch ganz erfreut, dass er erst mit Poison Scorpion, dann Snaky und nun Red Dragon spielen konnte.

Foto: Little Kingston und Little Red Dragon

Opera House

Der Vorplatz des Opera House ist inzwischen renoviert, der Bauzaun abgebaut, dafür gehen die Arbeiten in den Häusern weiter. Besonders schön ist das Opera House zum Sonnenuntergang.

POD: Sydney Opera House

Wir hatten übrigens durchaus ein paar bewölkt-verregnete Tage. Auch wenn die meisten Bilder nicht danach aussehen.

Foto: Blick von der MCA Dachterrasse

New central harbourfront

Bisher war sie eine Baustelle, die Hafenfront/-promenade in Central. Am Wochenende wurde sie für das Wine & Dine Festival genutzt mit jeder Menge Zelte für Weinprobe und Häppchen, Livemusik und viel Platz für eine Picknickatmosphäre vor der Skyline von Hong Kong.

Foto: Wine&Dine Festival

Wann genau die verschiedenen Bauabschnitte des Großprojektes 'new harbourfront' abgeschlossen sind, ließ sich nicht recht herausfinden. Aber so eine grüne Parkanlage direkt am Hafen wäre schon toll.

Foto: Pläne der neuen Hafenfront aus: www.pland.gov.hk/pland

Ich hatte Eintrittskarten von unserer Eventagentur erhalten, denn man kann die Location auch zukünftig für Veranstaltungen buchen und deshalb sollte ich unbedingt hin, auch wenn wir uns nichts aus Wein machen würde. Also, keine Ausreden und hin, zugegebenermaßen zur frühen Abendstunde. Und weil die Karten kostenlose Weinproben inkl. Glas beinhalteten, musste natürlich auch ein wenig gekostet werden, hihi, was den Abend allerdings weiter verkürzte ;)

Berliner Großbaustelle ohne Spinnen im Bambusnetz

Berlin ist eine Stadt, in der viel Neues entsteht, was man unter anderem an der Anzahl der Baustellen festmachen könnte. Die Kräfte sollten sich aber wirklich langsam auf Berlins Großbaustelle, den neuen Flughafen richten, denn in Berlin Tegel anzukommen ist einer Hauptstadt nicht würdig (insbesondere wenn man jetzt den Hong Kong International Airport kennt.) Und da gebe ich Michael Winckler Recht, der in der German Times schrieb: Germany is one of the world’s leading industrialized nations. Its engineering is legendary...the opening of Berlin’s new airport has had to be postponed – inzwischen zum 4. Mal!...such mismanagement may be expected of a banana republic – but Germany? www.german-times.com/berlin airport

Neben den mehrfachen Verschiebungen des Eröffnungstermins (inzwischen ist man schlauer und gibt kein Datum mehr an, voraussichtlich 2015), werden die Baukosten jetzt auf 4,3 Mrd € (und damit doppelt so hoch wie ursprünglich geplant) geschätzt www.zeit.de/wirtschaft/2013-01/grossprojekte-verzoegerung. Vielleicht wäre das nicht ganz so dramatisch, wenn man sich aus Hong Kong das Bauen mit bamboo scaffolding abgeguckt hätte, eine wichtige, schnell gelernte Vokabel in Hong Kong, der ich auch noch einen Blogeintrag widmen muss.

Bamboo scaffolding = Bambus(bau)gerüst, überall zu sehen und immer wieder beeindruckend. Die Arbeiter werden spiders oder spidermen (Spinnen) genannt, weil sie sich auf der netzartigen Gerüststruktur scheinbar mühelos fortbewegen.

Foto: Und das soll halten?/Illustration by APP (Art Products Promotion Hong Kong)

Neben der Bewunderung für diese Art von schwindelerregender Höhenarbeit, staunt man auch immer wieder über den Start der Konstruktion auf dem Boden: die Gerüststangen sind meist angespitzt (damit sie sich nicht mit Wasser voll saugen). Bambusgerüststangen sind 6-7 Mal verwendbar und kosten nur 6% ihrer 'Stahlbrüder'. Dieses Wissen stammt aus den folgenden Videos. Deutsch: www.youtube.com/nzz/bambusgerüstbauer, englisch: www.youtube.com/Hong Kong spiders. Und selbst auf dem Peak war Scaffolding zu bewundern.

Foto: Bambusbaugerüst am Peak Tower