MM - Ferry

Kaum zu glauben, aber wahr: es ist unser erstes Mal, dass wir die Jinling Road Fähre zum anderen Ufer, auf die Pudong Seite nehmen. Sie fährt alle 20min und war alles andere als hochfrequentiert. 2 RMB (25 Cent) pro Person für eine ca. 5min Fahrt hinüber.

MM - Entwicklungsland Shanghai

Dieser Moment, wenn du nur ‘um’s Eck’ gehst und erkennst, dass China noch ein echtes Entwicklungsland ist.

Maritime Museum

Das Maritim Museum in Pudong hätten wir sicherlich nicht besucht, wenn wir nicht direkt vorbei gefahren wären. Drinnen wird dann schnell klar warum das Gebäude aussieht, wie es aussieht: da hat man die Außenarchitektur dem Haupt-Ausstellungsobjekt angepasst, einer grossen Dschunke/Segelschiff aus alter Zeit.

Foto: Maritim Museum

Das Museum liegt am Dishui See in einem Geisterstadtteil von Pudong (neu, aber leer) und beinhaltet neben der Schifffahrtsgeschichte Chinas natürlich auch aktuellere Informationen zum Projekt maritimer Seidenstrasse, alles etwas lieblos und das Museum (2012 entstanden) war leer und verlassen...

Foto: China's Seefahrt

Haichang Ocean Park

Den Ocean Park in Shanghai gibt es seit 2018, er liegt ein bisschen ab vom Schuss und daher scheinen die Besucherzahlen weit hinter den Erwartungen zurück zu bleiben. Wir hatten dort die Aufnahme einer TV Show, die wir gesponsert haben und daher Freikarten. Nein, der Besuch lohnt sich nicht, vor allem weil die Wasserbecken viel zu klein und arten-ungerecht sind. Ausserdem erstaunlich, dass diese Parks dann doch nur eine Kopie der westlichen Konzepte sind.

Foto: Christmas Town und umgebautes Walross-Theater

Fester Bestandteil des Ocean Park ist eine "Weihnachtsstadt" mit grosser Pyramide und Fachwerkhaus-Optik der Gebäude.

Zum Flughafen

Wir sind erst einmal per Auto zum Pudong Flughafen gefahren als die Abflugzeit 2 Uhr morgens war und Metro/Maglev nicht mehr fuhren. Taxis um diese Zeit zu bekommen, ist nicht ganz einfach. Für 4 Tage direkt am Flughafen parken haben wir 380 RMB (45 Euro), also durchaus günstig, denn
eine Taxifahrt zum Flughafen kostet ca. 200 RMB (30 Euro für ca. 45km).

Foto: Maglev zum Flughafen

Die einfache Fahrt per Metro & Maglev kostet ca. 60 RMB (8 Euro). Fährt mit der Metro durch, ohne Maglev, sind es ca 10 RMB (1,50 Euro). Die Fahrt mit Metro & Maglev ist definitiv die schnellste mit 1 Stunde.

Maglev zum Flughafen

Der Transrapid- oder Hochgeschwindigkeitszug, der Shanghai Maglev Train (SMT), ist in die Jahre gekommen. Maglev ist die Abkürzung für Magnetic Levitation, der Zug ist also eine Magnetschwebebahn und verbindet seit 2002 eine 30km Strecke von der Longyang Station bis zum Pudong Flughafen in gut 7min, wenn er seine Höchstgeschwindigkeit von 430 km/h nutzt, in der er 3½ Minuten fährt. Das macht er nur noch zu absoluten Stosszeiten - mittlerweile dauert es daher 8min, denn die Mehrzahl der Fahrten (47 von 59 pro Tag und Richtung) wird nur noch mit einer reduzierten Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h gefahren.

Foto: reduzierte Maximalgeschwindigkeit

Im Zug herrscht freie Sitzwahl und der Zug ist auch total leer. Die Sitze in der Economy Class sind mit billigen Schonbezüge versehen - ein Anblick, der nicht recht was mit den "4 Innovationen des modernen Chinas" zu tun hat. Die Sitze sind eher hart und unbequem. Auch das Fahren selbst fühlt sich nicht nach Schweben an, sondern ist mehr lautes Ruckeln mit einem lauten Knall, als der Gegenzug vorbei rast. Trotzdem verkürzt der Maglev die Fahrt zum Flughafen von uns von ca. 1,5 Stunden auf knapp 1 Std. Aber das lohnt sich, wenn man müde und die Metro voll ist.

Husband hat sich schon wieder auf den Weg gemacht. Ich folge in ein paar Tagen: das Chinesische Neujahr wird wieder im warmen Downunder verbracht. Sydney, we are coming!

The Bund Sightseeing Tunnel

Mit der Metro wäre es schneller und günstiger gewesen, aber es gibt auch einen "Touristentunnel", der den Bund mit Pudong auf der anderen Flussseite verbindet. 647m lang, in einer unbemannten Kabine unter dem Huangpu Fluss mit einer paar bunten Lichtinstallationen, Musik und Ton. Lohnt sich nicht. Der einzige Vorteil: man steht fast direkt vor dem Oriental Pearl Tower, dem Wahrzeichen von Shanghai, ein 468m hoher Fernsehturm.

Foto: Bund-Pudong-Tunnel

Pudong

Die Wolkenkratzer von Pudong sind der Stolz von Shanghai. Der Shanghai Tower, das zweithöchste Gebäude der Welt, wurde 2014 zur Skyline hinzugefügt und ist 632m hoch, nur der Burj Khalifa in Dubai ist höher. Damit ist das Geschäftsviertel am Huangpu Fluss um eine Attraktion reicher geworden. Auch deutlich zu erkennen: der "Flaschenöffner" (das Weltfinanzzentrum Shanghai) und der Fernsehturm. Pudong ist der neueste Stadtteil von Shanghai - vor nur 30 Jahren war dieses Gebiet noch mit Reisfeldern bedeckt.

Foto: den Fluss entlang mit Blick auf Pudong

The Bund

The Bund ist der international Name der 2,6km langen Uferpromenade in Shanghai am westlichen Ufer des Huangpu Flusses.

Foto: die Uferpromenade "The Bund"

Das erste Gebäude im europäischen Stil wurde 1843 am Bund errichtet. Seitdem wurden viele weitere Konsulate, Banken und Hotels gebaut, insbesondere in ostindischem-westlichen Design. Diese Art von Gebäude wurde nach der „Reise“ benannt, die sie unternehmen musste: Westliche Stile erreichten den Fernen Osten nur über Indien. Ende des 19. Jahrhunderts begannen Architekten, moderne Stilrichtungen mit traditionellen chinesischen Stilrichtungen zu verbinden. Zu erkennen ist dies im Palace Hotel und der früheren Russisch-Chinesischen Bank. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kam der Art Deco-Stil, der sich z. B. in der Bank of Communications aus dem Jahr 1948 sowie dem Peninsula Hotel widerspiegelt www.klm.com/the-bund-shanghais-golden-mile.

Woher stammt der Name "The Bund"? Bund ging in die Englische Sprache aus dem Hindustani-Wort band ein, welches wiederum aus dem Persischen stammt. In Indien bezeichnete es künstliche Aufschüttungen wie Deiche und Dämme allgemein, während in den englischen Vertragshäfen in China damit auch ein Kai bezeichnet wurde de.wikipedia.org/The_Bund

Foto: Blick vom Bund auf Pudong

Vom Flughafen in die Innenstadt

Die Koffer und Taschen passten tatsächlich alle in den kleinen Minivan der Relocation Agentur und es ging direkt ins neue Zuhause, das möbliert ist. Der Strassen waren recht leer, denn die erste Oktoberwoche war eine Feiertagswoche und daher viele Chinesen unterwegs. Bei "guten Verkehr" dauert die Fahrt per Auto vom Pudong Flughafen bis nach Hause ca. 1 Std. Keine sehr attraktive Aussicht und die Luft war auch nicht so dolle. Zum Glück sind wir das ja inzwischen von Seoul auch gewöhnt.

Foto: erste Eindrücke auf der Fahrt ins neue Zuhause